R06A心脏真省油,2013年SUZUKI轻型车八成换装
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R06A心脏真省油,2013年SUZUKI轻型车八成换装如果和其他车厂相比,SUZUKI与DAIHATSU将轻型车视为主力,不过这类产品仅限日本市场,因此两家车厂都尽全力开发新世代引擎,其中SUZUKI最新的R06A的658cc直列三缸DOHC心脏,更藉由VVT可变气门、ENG A-Stop等技术下,创造优异且经人的高经济性,因此从2013年起,SUZUKI旗下八成车款也确定装载这具引擎,但只限于轻型车而已。
R06A心脏真省油,2013年SUZUKI轻型车八成换装用以取代K6A的R06A心脏,是SUZUKI在轻型车动力的最新研发成果,2011年起率先搭载于MR Wagon上,尔后又搭载于强调超低油耗的Alto Eco,并创造出日本JC08的30.2km/L成绩,2012年9月的新Wagon R也是第三款採用R06A引擎的产品。放眼目前的产品阵容中,Alto、Palette、Every Wagon、Lapin、Jimny都使用K6A引擎,基于对应越来越严苛的法规,SUZUKI决定从2013年1月起陆续藉由这些产品大改款,换装上能兼顾环保节能的R06A引擎。
当然为了因应未来市场需求,原本R06A仅在日本静冈县相良厂生产(年产能30万具),现在也将在湖西厂增加产线,总计可将年产能提升为40万具。
而SUZUKI之所以要做这样的调整,不仅是对应新法规,更重要的是希望能在市场作出区隔,将高经济性列为优先考量,毕竟现阶段原油价格仍高,经济景气又相当低迷,为了刺激消费者购买慾望,只有从省荷包下手。
 

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